重建发动机时，没有什么比正确设置河北人本轴承间隙更重要的了。每台发动机都有自己的轴承间隙规格，但测量程序不会改变。有两种主要的方法用于检查轴承间隙--塑料线间隙规或量规。

塑料线间隙规

塑料线间隙规有其一席之地，因为它用于备份和验证您的轴承间隙。塑料线间隙规是一种特殊的塑料，在挤压时会膨胀特定的量。塑料线间隙规以特定厚度范围的螺纹套筒出售，在部件未全部拆除的情况下非常有效，例如发动机内轴承更换和其他非汽车用途。

它非常有用，所以不要自动丢弃它。这是验证测量值的好方法。

实际上，检查轴承间隙的正确方法是使用合适的工具。为了检查杆和主轴承的间隙，您需要一套千分尺和一个千分表。这些工具很容易以预算价格获得，但如果您要大量使用它们，建议使用质量更好的工具。

千分尺

这看起来像一只马蹄铁，一条腿上有一个圆形把手。千分尺通常只能调整 1 英寸，因此您需要多种尺寸才能完成工作。1-6 英寸的套装通常具有大多数作业所需的尺寸。

这是一套完整的千分尺套件，几乎涵盖了您在汽车工作中可能需要的任何东西。

千分表

该工具在带有小型轮式测量装置的柱子上使用千分表。这些可通过增加测量圆直径的刻度柱扩展器进行调节。

千分表测量圆孔的内部，例如轴承轴颈。

这个工具可以测量 2 英寸到 6 英寸直径的孔。

需要这两种工具来检查曲轴、连杆和发动机缸体轴颈的内部和外部尺寸，以及轴承本身的厚度。实现所有这些可能会很棘手，因此这里有一些技巧可以帮助您完成整个过程。

使用千分尺意味着遵循几条规则。千分尺的关键是不要拧得太紧。有两个旋钮——一个大旋钮，然后是一个小旋钮。当千分尺与零件接触时，较小的旋钮会发出咔嗒声。请勿使用较大的旋钮将麦克风拧紧到零件上，因为这会损坏工具。

读取千分尺可能会令人困惑，它们的刻度与标尺不同。内桶标有 0.100 英寸（大）和 0.025 英寸（小）符号。一旦你达到这些标记，顶针（大旋钮）上的刻度就会起作用以获得有限的测量值。顶针从0.000 到 0.025 英寸以 0.001 格缩放。

哈希标记是您读取千分尺的方式。这需要一些练习，除非您每天都使用它们，否则随着时间的推移您会忘记。耐心一点。

外径测量

这些相当简单，只需选择覆盖所需范围的千分尺并进行测量。在三个不同的位置检查零件，远离注油孔，因为它们可能会因倒角而影响测量结果。

测量轴承

即使轴承足够平坦，也无法用卡尺准确测量，而是需要千分尺。有一些特殊的千分尺可用于测量圆形内表面，但您不必拥有其中之一。相反，您可以使用钻头的轴（质量好，并且使用光滑的部分，而不是有凹槽的部分）。将钻头放在内侧曲线上，然后测量轴承。减去钻头的厚度（测量，不要假设），您将获得轴承的厚度。

电子管麦克风可用于测量河北人本轴承和内部弯曲件。在紧要关头，您可以使用钻头或推杆和外部麦克风。

这就是轴承的测量方式。不要使用卡尺，您很容易划伤巴氏合金材料并损坏轴承，而且它们不够准确。

使用千分表

设置千分表需要使用千分尺。您需要对孔进行基本测量，粗略就足够了。使用正确的延伸部分，将仪表设置为刚好超过直径。将千分尺设置为您需要的孔径，然后将量规放在麦克风内部并前后摇动量规。注意Z小读数，并将仪表归零到该读数。

设置千分表孔规同时使用孔规和千分尺。确保测量端在千分尺的砧座内呈方形。

内径测量

将千分表设置为正确的尺寸后，将量规放置在轴颈或杆端内，并前后左右摇动量规，就像设置过程一样。注意Z小直径，即轴颈的尺寸。就像外部测量一样，在三个不同的地方读取读数。一个注意事项 - 孔必须与使用时一样，因此将盖子拧到正确的规格，并且它们需要干净，根本没有油。

将量规放在轴颈内并缓慢移动，直到找到Z大的测量值。在三个地方读取读数。

解释数字

到现在为止，您将了解曲轴主管和连杆的规格、两者的轴颈以及轴承的规格。从轴颈规格中减去曲柄规格，然后从该结果中减去轴承规格。这个数字是间隙。轴承间隙取决于发动机和预期用途。普通街道发动机通常运行更紧密的轴承间隙，而高性能发动机运行有点松。使用这些技术，您将能够让您的引擎达到正确的规格。